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东洋豪门新体验!LEXUSLS460L大器试驾(一)

东洋豪门新体验!LEXUSLS460L大器试驾(一)对于国内顶级豪华房车市场来说,虽然LEXUS直到1997年政府开放纯日製自小客之后,才正式由总代理和泰汽车引进销售,并且建立完整的品牌经营与售后服务体系,更在前几年领先国内高级车坛,正式导入完全直营的原厂中古车体系,加上陆续引进多款引领高级车坛风骚的畅销车款,短短不到十年内,LEXUS在和泰的锐意经营下,已经正式成为国内高级车市的第一品牌!
东洋豪门新体验!LEXUSLS460L大器试驾(一)当然,LEXUS在国内建立的全体验式的服务,已经成为该品牌形象成功建立的关键因素之一,当然陆续导入相当强势的商品,辅以相较于德系高级品牌更为合理的建议售价(当然有许多年日系高级车不像欧系车款为欧元汇率高涨所苦!),包括ES、GS、IS与RX等车系的畅销,也为LEXUS品牌迈向国内高级车市的第一,奠定了扎实的基础….
但相较于欧系高级品牌而言,LEXUS畅销车款售价几乎都在300万以内,而排气量也几乎全落在3.5升引擎排气量以下,对于整体品牌形象的提升,以及营业额累积来说,长期以来必需要靠产品定位更高的商品,才能够打破顶级豪华房车全由德系车垄断的局面,与1990年代LS车系就已经在北美等地缔造销售荣景的状况有所不同,因为以往只有标準车身与单一引擎设定,顶级房车旗舰LS车系的商品组成,相较于欧系对手来说,确实比较单薄一些….
不过,不久前和泰大举在林口体育馆举行的第四代LS车系的发表,不但在引擎排气量方面创新高,而且车身也提供标準与加长两种配置,对于以往缺乏长轴版车款的和泰来说,在车系组合方面,全新引进年式LS车系,四款引进的车型中,除了基本入门车之外,全数均为加长轴距的LS460L车型,更可见和泰对于扩展后座导向豪华房车市场版图的雄心!
终于,我们也在第一时间,试驾了LS460L,依照惯例和泰提供的当然也是售价458万元的顶级旗舰版本,这创下国内车坛日系房车售价新高记录的东洋新旗舰,无论是融入了称为L-Finesse的新品牌设计主轴的精神,还是在配备或是动力配置方面,全面性的缔造日系车款的纪录,已经不仅是惊人的配备清单所可以形容的,在接下来的试驾报导中,我们也将轮番为您介绍,看看这日本第一是否能够挑战欧系第一,甚至是全球第一….